隧道,沟槽提供更换管道的选项

耳机\耳麦 2019-06-15 15:243815文章来源:江苏快三平台作者:江苏快三平台

密歇根州TRAVERSE CITY一条65年历史的管道,在连接两个五大湖的敏感水道下运输原油,可以用埋在隧道中的管道替代,或者部分封闭在沟渠中,几乎没有风险据周五发布的一份报告称,泄漏需要数年和数亿美元才能建成。 Enbridge Inc。

是一家加拿大公司,其5号线位于威斯康星州的Superior,威斯康星州和安大略省Sarnia之间,行程为645英里(1,038公里)。 该公司对可替代4。

5英里长(7公里长)段的替代品进行了分析。 休伦湖和密歇根湖之间的麦基诺海峡底部。 根据该公司与密歇根州州长Rick Snyder之间达成的协议要求进行这项研究,因为对5号线安全性的担忧日益增加,该线路最近遭受了可疑的船锚罢工的轻微损坏,并成为环保主义者要求它进行的一项运动的目标。 关掉。 “5号线不能无限期地留在海峡。 我们需要一个具体的战略和时间表来加速其更换,”斯奈德说。 “这份报告将帮助我们为所有公用设施交叉口定义一个全面的解决方案。 ”恩布里奇坚持认为水下部分 - 分为两条20英寸(51厘米)线 - 从未泄漏并保持良好状态。 但发言人Ryan Duffy表示,这家总部位于阿尔伯塔省卡尔加里的公司“致力于探索最终取代海峡两岸的部分。 ”该报告是Enbridge已同意在本月提供的四个中的第一个。 其他人将处理5号线的潜在改进,防止更多锚点打击的方法以及对5号线穿越的其他重要水道的风险评估。 预计今年秋天将对5号线的未来作出最终决定。 该公司聘请了具有隧道,海上管道和水平钻井专业知识的工程公司来分析三种替代替代方案的可行性。 其他外部专家研究了这些项目如何影响环境。 海峡,一个旅游目的地和重要的部落捕鱼区。 报告总结了两个可行的选择。 第一个将在湖底下方100英尺(30米)的地下隧道内铺设新的管道段。 它将是12英尺(3。

5米)直径,包含一条30英寸(76厘米)的管道。 混凝土隧道将采用加固衬里,以便在管道发生故障时提供额外保护。 石油可能从隧道进入开阔水域报告称,这将是“几乎为零”。 估计隧道选项需要长达六年才能完成,耗资3。

5亿至5亿美元。 替代方案,被称为“开放式切割方法”,将在湖底放置一条新的双层管道。 水深达30英尺(9米)的浅水区域,在海峡两侧大约半英里处延伸,将埋在沟内。 较深处的区域将直接停留在湖底,覆盖着六至八英尺厚的鹅卵石和砾石层。 报告称,这将需要长达五年的时间才能完成并耗资2。

5亿至3亿美元,并且“泄漏风险极低”。 该分析认为第三种替代措施是不可行的:将管道穿过可从陆上水平钻出的开口。 “两种可行的替代方案将有助于确保为后代保持五大湖的持续安全和保护,我们期待着我们继续与国家合作,进一步探索这些方案的可行性,”恩布里奇在一份声明中说。 环保组织抱怨说,分析忽略了他们的首选行动:关闭5号线并找到麦基诺海峡以外的其他路线运输每天运载的2300万加仑的石油和天然气液体。 “在本世纪水资源短缺和气候变化的时期,即使考虑在世界上最大的新鲜地表水供应下在隧道中建造加拿大石油管道也没有意义,”油水的Liz Kirkwood说道。 不要混合联盟。 。

Copyright © 2008-2019 版权所有:江苏快三平台

本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。
本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。